Southwest Airlines es la primera en usar una "segunda puerta de cabina"
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Southwest Airlines lanzó oficialmente su primer vuelo de pasajeros equipado con una "puerta secundaria de la cabina" el viernes. Esta característica de seguridad se convertirá en un requisito obligatorio de la Administración Federal de Aviación (FAA) para todos los aviones comerciales recién entregados a partir de agosto de 2026.
La primera aeronave, un Boeing 737 8 8 recientemente entregado, ingresó al servicio comercial el viernes por la tarde en un vuelo Phoenix (PHX) - Denver (Den). Southwest Airlines declaró que todas las aeronaves futuras se entregarán antes de - instalados con el dispositivo; La aeronave existente no requerirá una modificación retroactiva, ya que las regulaciones de la FAA no lo requieren y actualmente no hay una solución de modernización certificada.
La "segunda puerta de la cabina" se propuso por primera vez después de los ataques del 11 de septiembre, destinado a proporcionar una barrera adicional cuando los equipos abren brevemente la puerta principal de la cabina. La FAA originalmente estableció una fecha límite de cumplimiento de agosto de 2025, pero las aerolíneas para América (A4A) solicitaron una extensión, citando demoras en la certificación y capacitación incompleta en la tripulación. La extensión finalmente se le otorgó una extensión de un año -. La Unión de Pilotos, ALPA, criticó públicamente a A4A y la FAA por la extensión.
Southwest Airlines eligió completar la instalación un año antes de la fecha límite, con el objetivo de garantizar la seguridad de los pasajeros y los miembros de la tripulación.