Mercado internacional: el número de pasajeros chinos al Reino Unido se está recuperando lentamente; ¡American Airlines lanza tarjeta de año de vuelo ilimitado!
¿Cuáles son los últimos acontecimientos en el mercado de la aviación internacional esta semana (11.11-11.17)? La Red de recursos de aviación civil lo guía a través de las noticias relevantes de la semana pasada, lo que le permite tener una descripción clara de la información importante.
Dinámica del mercado
Fábrica de alta intensidad tipo B, fábrica de alta intensidad tipo A,
Luz de línea media de calle de rodaje de China, luz de línea media de calle de rodaje barata.
1. Reino Unido: los turistas chinos "se recuperan lentamente"
Patricia Yates, directora ejecutiva de VisitBritain, dijo en el Comité de Cultura, Medios y Deportes del Parlamento Británico el 14 de noviembre que los turistas chinos al Reino Unido no se recuperarán completamente el próximo año, y que no será hasta 2025 que los turistas chinos regresarán al país anterior. niveles epidémicos. nivel s. "Nuestra expectativa es 2025", dijo Yates. "Sabemos que será un proceso de recuperación lento". Antes de la epidemia, el gasto de los ciudadanos chinos en el Reino Unido ocupaba el segundo lugar después de los turistas estadounidenses.
Este año, las reservas de vuelos desde China han caído un 50%. Yates atribuyó esto al hecho de que el Reino Unido no recibió la aprobación del gobierno chino para viajes grupales al exterior hasta agosto. Los viajeros chinos en Estados Unidos también se están recuperando lentamente. Chris Thompson, director ejecutivo de Brand USA, una agencia de promoción turística estadounidense, dijo que antes de la epidemia, los turistas chinos gastaban más en Estados Unidos que en otros mercados.
2. ARC: las ventas de billetes de avión en Estados Unidos siguieron cayendo en octubre
Según el último informe de Aviation Reporting Corporation (ARC), tras una caída estacional en septiembre, las ventas totales de billetes de avión en EE. UU. cayeron un 2 % interanual y un 5 % mensual hasta los 7.200 millones de dólares en octubre de 2023. Pasajero total El tráfico aumentó un 4% interanual a 21,7 millones de pasajeros, pero disminuyó aproximadamente un 2% desde septiembre de 2023.
El tráfico nacional de pasajeros en Estados Unidos aumentó un 5% interanual hasta los 14,2 millones de pasajeros, pero cayó un 1% intermensual. El tráfico internacional de pasajeros aumentó un 2% interanual hasta los 7,5 millones de pasajeros, pero cayó un 3% intermensual. Según datos del ARC, el precio medio de un billete de avión nacional de ida y vuelta en Estados Unidos cayó un 4% interanual hasta 557 dólares en octubre, pero subió un 4% en comparación con septiembre de 2023.
3. American Airlines predice que el tráfico de pasajeros alcanzará un nuevo récord durante el feriado de Acción de Gracias
Las principales aerolíneas estadounidenses y la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) dijeron el 13 de noviembre que esperaban viajes aéreos récord durante el feriado de Acción de Gracias.
La Asociación de American Airlines (A4A), una organización industrial que representa a American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines y otras aerolíneas, predice que 29,9 millones de pasajeros viajarán entre el 17 y el 27 de noviembre, estableciendo un récord. Se trata de un aumento del 9% con respecto a los 27,5 millones de pasajeros del mismo período del año pasado y 1,7 millones más que el nivel récord anterior a la epidemia. La TSA dijo que espera inspeccionar a 30 millones de pasajeros de aerolíneas estadounidenses durante el período de 12-días que finaliza el 28 de noviembre, y espera establecer su récord de inspección en un solo día con mayor actividad durante el período de vacaciones.
En abril, los viajes internacionales a Estados Unidos alcanzaron el 86% de los niveles previos a la epidemia en agosto
Según los últimos datos de la Administración Nacional de Turismo de EE. UU., aproximadamente 7 millones de viajeros internacionales llegaron a Estados Unidos en agosto, lo que equivale al 86 % de los niveles previos a la epidemia. Alrededor de 3,3 millones de esos viajeros internacionales procedían de fuera de América del Norte. En agosto, la India fue el segundo mercado de pasajeros más grande de los Estados Unidos fuera de América del Norte, con 221.{7}} pasajeros procedentes de la India, sólo superado por el Reino Unido con 396.000 pasajeros.
Este año, India ha sido el segundo mercado de pasajeros más grande de Estados Unidos fuera de América del Norte. Casi 1,2 millones de viajeros indios visitaron Estados Unidos de enero a agosto. El Reino Unido encabezó la lista con 2,5 millones de pasajeros. En agosto, casi 8,9 millones de estadounidenses viajaron al extranjero, lo que equivale al 94% de los niveles previos a la pandemia en 2019. Hasta la fecha, más de 66 millones de estadounidenses han viajado al extranjero.
5. Los precios de los billetes de avión en Europa han aumentado un 16% en comparación con antes de la epidemia.
Los viajeros europeos se están beneficiando de aumentos de precios de los billetes inferiores a la inflación general, según datos publicados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La IATA dijo que si bien los precios de los vuelos en Europa aumentaron un 16% en junio de 2023 en comparación con el mismo período de 2019, la cifra aún estaba por debajo de la tasa de inflación promedio de la UE del 20% durante este período. El crecimiento de los precios de los billetes de avión alcanzó su punto máximo a principios de 2023, más del 20% con respecto al mismo período de 2019, pero retrocedió ligeramente en junio.
gestión de políticas
6. Los accidentes de proximidad peligrosos ocurren con frecuencia, la FAA requiere acción
El 15 de noviembre, un panel independiente de revisión de seguridad formado por la Administración Federal de Aviación (FAA) después de una serie de peligrosos accidentes de aviación cercanos pidió "medidas urgentes" y formuló una serie de recomendaciones para mejorar la seguridad. El informe de 52-página publicado por el grupo señaló la escasez de controladores de tráfico aéreo, problemas técnicos, necesidades de financiación y otros desafíos.
Desde enero, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha iniciado investigaciones sobre siete enfoques peligrosos, incluidos algunos que podrían haber sido catastróficos. El informe pide fortalecer la estructura organizacional de la FAA para "institucionalizar roles y responsabilidades y promover una cultura de seguridad proactiva basada en datos".
7. Países Bajos cede al plan de reducción de vuelos del aeropuerto de Schiphol
El gobierno holandés tomó la decisión el 14 de noviembre de conceder que KLM y otras aerolíneas puedan realizar un programa de vuelos completo en el aeropuerto Schiphol de Amsterdam el próximo verano. El gobierno holandés había planeado anteriormente reducir el número de vuelos en el aeropuerto de Schiphol para reducir la contaminación acústica.
La decisión se produce después de una creciente presión por parte de gobiernos europeos y extranjeros para lograr que el gobierno holandés detuviera los recortes. La Comisión Europea y el Departamento de Transporte de Estados Unidos han amenazado con tomar medidas contra los Países Bajos y sus aerolíneas, especialmente KLM, con el argumento de que las reducciones de vuelos holandesas implican violaciones de las regulaciones y tratados pertinentes.
aeropuerto de aviación
8. Air Canada "aumentará" la capacidad de vuelos en la región de Asia y el Pacífico
Air Canada anunció el 14 de noviembre que "aumentará estratégicamente" la capacidad de vuelos en su red Asia-Pacífico en el invierno y el verano de 2024, a partir de mediados de diciembre. Este invierno, Air Canada ofrecerá 57 vuelos semanales entre Canadá y Asia, aumentando a 64 vuelos semanales en el verano.
En comparación con el invierno pasado, la capacidad de Air Canada hacia Japón aumentará en un 96% este invierno, y los vuelos estacionales entre Vancouver y Osaka se reanudarán temprano el 1 de mayo, con tres vuelos por semana, hasta el 17 de junio para aumentar a la Clase cuatro semanal. Air Canada también ofrecerá hasta dos vuelos diarios a Hong Kong y estrenará el 3 de abril una nueva ruta Vancouver-Singapur con cuatro vuelos semanales.
9. American Airlines aplica para la ruta Nueva York JFK-Tokio Haneda
American Airlines dijo que ha solicitado formalmente al Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) abrir vuelos entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York y el Aeropuerto Haneda (HND) de Tokio, y se convertirá en la tercera aerolínea en abrir vuelos a México. aeropuerto más nuevo en 2024. American Airlines.
American Airlines competirá con United Airlines por los espacios en el aeropuerto de Haneda a los que Delta Air Lines ha renunciado. United Airlines ha solicitado al Departamento de Transporte de EE. UU. utilizar aviones Boeing 777-200 para volar diariamente desde el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston al Aeropuerto de Haneda. American Airlines solicitó utilizar 777-200 para operar la ruta JFK-Tokio Haneda, con un vuelo por día.
10. El aeropuerto de Frankfurt alcanza un hito en número de vuelos en octubre
El aeropuerto de Frankfurt registró en octubre su mayor número de vuelos mensuales en cuatro años, con un tráfico de pasajeros que aumentó un 15% en comparación con el mismo período del año pasado. Fraport, el aeropuerto central más grande de Alemania, dijo que el aeropuerto de Frankfurt manejó 5,7 millones de pasajeros el mes pasado, todavía un 12% menos que el tráfico de octubre de 2019.
El aeropuerto de Frankfurt tuvo 40.720 vuelos entrantes y salientes en octubre, lo que supone el mayor número de vuelos en un solo mes desde octubre de 2019, aunque sigue siendo un 11,4% inferior al de octubre de 2019.
servicio de producto
11. Frontier Airlines lanza un producto de tarjeta de viajero ilimitado por 499 dólares
American Frontier Airlines ofrece un pase anual de vuelos ilimitados al precio más bajo hasta ahora: $499. La aerolínea dijo que GoWild! La promoción del pase anual es parte de una campaña previa al Black Friday que se extenderá desde ahora hasta el 28 de noviembre.
La tarjeta anual es válida desde el 1 de mayo de 2024 hasta el 30 de abril de 2025. Frontier Airlines dijo que los titulares de pases anuales pueden disfrutar de vuelos gratuitos ilimitados durante este período y pueden viajar a todos los destinos estadounidenses e internacionales ofrecidos por Frontier Airlines. Sin embargo, los pasajeros seguirán teniendo que pagar el impuesto al reservar sus billetes.
Fabricación y flota de aviones.
12. Muchas aerolíneas firmaron importantes pedidos de aviones en el Salón Aeronáutico de Dubai.
Durante el Dubai Airshow 2023 de esta semana, varias aerolíneas se comprometieron a renovar o ampliar sus flotas mediante la compra de aviones.
Emirates ha firmado pedidos tanto con Boeing como con Airbus. El 13 de noviembre, Emirates Airline alcanzó un pedido por valor de 52 mil millones de dólares con Boeing para comprar 55 Boeing 777-9, 35 777-8 y 5 787 Dreamliners adicionales, lo que eleva el total de pedidos a 295 aviones. Los modelos adicionales comprados incluyen. Se espera que el primer 777-9 se una a la flota de Emirates en 2025, y se entregarán aviones adicionales para 2035. Se espera que los primeros 777-8 se entreguen en 2030.
El 16 de noviembre, Emirates anunció la compra de 15 Airbus A350-900 adicionales por valor de 6.000 millones de dólares. Está previsto que el primer avión se una a la flota en agosto de 2024.
Flydubai, filial de Emirates Airlines, anunció el día 13 que comprará 30 Boeing 787-9 Dreamliners para "diversificar su flota introduciendo aviones de fuselaje ancho". El pedido tiene un valor de 11 mil millones de dólares. La flota actual de Flydubai está formada por aviones Boeing 737.
Etiopía Airlines acordó el día 14 ordenar 11 aviones Boeing 787-9 Dreamliners y 20 aviones Boeing 737-8 Max, con la opción de comprar 15 y 21 aviones adicionales de estos dos tipos. Se trata de la mayor orden de compra de aviones Boeing en la historia de África.
Turkish Airlines confirmó el día 13 que está en negociaciones "en curso" con Airbus para la compra de 355 aviones, de los cuales 240 son pedidos en firme y 115 opcionales, con plazos de entrega de 2026 a 2036.
13. Boeing fijará su objetivo anual de entrega de aviones después de la desaceleración de octubre
Boeing debe entregar 70 737 aviones de fuselaje estrecho y 14 787 Dreamliners en noviembre y diciembre para cumplir sus objetivos de 2023, lo que deja al fabricante de aviones estadounidense ante una carrera rápida hacia la temporada navideña.
Boeing anunció el 14 de noviembre que entregó 34 aviones en octubre. Dijo que entregaría al menos 375 aviones de fuselaje estrecho este año, frente a su objetivo original de 400 a 450 737, junto con al menos 70 Dreamliners. Las entregas suelen ser más altas en los meses de fin de año, ya que los fabricantes de aviones corren contra el tiempo para cumplir los objetivos anuales. Boeing entregó 87 737 y 16 Dreamliners a los clientes en los últimos dos meses de 2022, y si puede igualar el ritmo de entrega del año pasado en los últimos dos meses del año, cumplirá sus objetivos.
14. Air Baltic encarga 30 aviones Airbus A220-300 más
La letona AirBaltic dijo el 13 de noviembre que había realizado un pedido de 30 aviones Airbus A220-300 adicionales y que tenía opciones para otros 20, con el objetivo de tener 100 aviones para 2030. La medida se produce mientras la aerolínea se prepara para una primera oferta pública en aproximadamente un año.
El director ejecutivo de Air Baltic, Martin Gauss, dijo que el nuevo pedido permitirá a Air Baltic expandir sus bases existentes en la región del Báltico, abrir nuevas bases en el norte de Europa y ampliar sus operaciones de arrendamiento con tripulación que prestan servicios a otras aerolíneas.
tecnología de distribución
15. Amadeus espera más tarifas "divididas" en clase business en 2024
Las aerolíneas ofrecerán más tarifas "divididas" en clase ejecutiva a medida que crezca la demanda de clases aéreas premium, según un nuevo informe de la empresa de tecnología de viajes Amadeus. El informe Travel Trends 2024 de la compañía señala que es probable que surjan varias tendencias en la industria de viajes el próximo año, incluida la aparición de tarifas cada vez más flexibles en clase ejecutiva que excluyen el acceso a las salas VIP del aeropuerto, la selección de asientos y las mejoras. derechos e intereses.
Amadeus dijo que varias aerolíneas ya han lanzado estas tarifas de clase ejecutiva "más asequibles y accesibles", incluidas Emirates, Qatar Airways, Finnair, así como Air France y KLM, que lanzaron a principios de este año tarifas Lite de clase ejecutiva que se han introducido en vuelos de larga distancia. vuelos.
16. Sabre ahora proporciona contenido NDC de la aerolínea polaca LOT
La empresa de tecnología Sabre anunció el 15 de noviembre que los agentes de viajes conectados a Sabre ahora pueden acceder al contenido de la Nueva Capacidad de Distribución (NDC) de LOT Polish Airlines a través del sistema de distribución global de Sabre. Este contenido NDC se puede reservar a través de la API de oferta y pedido de Sabre, la solución de reservas para agentes de viajes Sabre Red 360 y la herramienta de reservas en línea GetThere de la empresa.
otro
17. American Airlines y JetBlue piden más apoyo para SAF
American Airlines y JetBlue están pidiendo a los gobiernos y a la industria energética que brinden más apoyo para desarrollar y escalar la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) para cumplir con los objetivos de reducción de carbono. Jill Blickstein, directora de sostenibilidad de American Airlines, dijo el 15 de noviembre que el SAF es "más teórico que práctico en este momento".
Blickstein señaló que American Airlines y otras aerolíneas han firmado muchos acuerdos de suministro de SAF pero aún no han comenzado la producción a gran escala del combustible de bajas emisiones. Esta escala de producción limitada es un problema dados los planes de la industria de la aviación de aumentar significativamente el uso de SAF para lograr emisiones netas de carbono cero para 2050. La IATA estima que el 65% de las reducciones de emisiones de las aerolíneas globales provendrán de la adopción de SAF.
18. Las aerolíneas norteamericanas miran a los mercados asiáticos para aumentar sus ganancias.
El regreso de los vuelos a la región de Asia y el Pacífico se acelerará en 2024, a medida que las aerolíneas norteamericanas apuesten por convertirse en la próxima fuente de ingresos de alto margen en medio de costos crecientes. La recuperación de los mercados asiáticos es particularmente importante para las aerolíneas con una gran proporción de ingresos de larga distancia.
Las aerolíneas cubrieron la demanda reprimida de vuelos a Europa con tarifas altas este verano, pero esos precios podrían no repetirse el próximo año a medida que aumente la capacidad, dijeron algunos analistas. Los viajes de negocios, una "vaca de ingresos" para las aerolíneas, también se han recuperado en Asia. Según la Asociación Mundial de Viajes de Negocios, el gasto en viajes en la región de Asia y el Pacífico crecerá un 41% este año hasta alcanzar los 567 mil millones de dólares y aumentará a 800 mil millones de dólares en 2027.