¡Rotura! ¡Todos los vuelos en tierra en varios de los principales aeropuertos de EE. UU.!
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El 21 de septiembre (hora local), la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) detuvo los vuelos entrantes a los tres principales aeropuertos del área metropolitana de Nueva York, así como a los aeropuertos de Filadelfia, Boston y otras ubicaciones de la costa este, debido a una combinación de una falla en el circuito de telecomunicaciones y la rotura accidental de un cable de fibra óptica-de respaldo por parte de un equipo de construcción. Esta interrupción provocó miles de retrasos y cancelaciones de vuelos en todo el país.
Causa de la interrupción: falla de un circuito antiguo y corte accidental de un cable de fibra óptica-de respaldo.
El incidente comenzó con una falla en un circuito primario de comunicación antiguo en las instalaciones de Control de aproximación por radar de la terminal de Filadelfia (TRACON). Al intentar cambiar al sistema de respaldo, el personal descubrió que un equipo de construcción había cortado accidentalmente un cable de fibra óptica-de respaldo en Nueva Jersey. Esta interrupción de la transmisión de datos por radio y radar provocó restricciones operativas generalizadas.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, declaró en la plataforma de redes sociales X que un equipo de construcción de Amtrak en Nueva Jersey cortó accidentalmente un cable de fibra-óptica, lo que provocó un corte de telecomunicaciones que obligó a la FAA a detener los vuelos en el noreste.
Aeropuertos afectados: los principales centros de operaciones de Nueva York encabezan la lista; Las restricciones se multiplican en múltiples centros
La FAA inicialmente emitió paradas terrestres para Filadelfia, Newark y Teterboro, extendiéndolas posteriormente a JFK y LaGuardia (LGA); Boston Logan (BOS) también enfrentó breves restricciones debido al desbordamiento del tráfico. Los aeropuertos afectados incluyeron instalaciones más pequeñas como Teterboro (TEB) en Nueva Jersey y el aeropuerto del condado de Westchester en Nueva York, con efectos indirectos que afectaron a otros aeropuertos regionales-como San Francisco (SFO)-en determinados momentos.
Los tres principales aeropuertos de Nueva York-JFK, LaGuardia y Newark-anunciaron retrasos en los vuelos causados por una falla en el equipo de la FAA.
Los datos de la plataforma de seguimiento de vuelos FlightAware muestran que más de 5.600 vuelos en todo Estados Unidos fueron retrasados o cancelados, y aproximadamente 1.200 de esos vuelos se vieron afectados en los tres principales aeropuertos de Nueva York.
Alrededor de las 2:00 p.m., hora del este, Newark vio cancelados alrededor del 21% de sus vuelos programados y retrasados el 20%, mientras que Filadelfia vio cancelados aproximadamente el 6% y retrasados el 36%.
**Espacio aéreo cerrado brevemente y luego reabierto en fases**
El funcionario de la FAA, Bryan Bedford, declaró que los vuelos fueron suspendidos brevemente durante unos 30 minutos para garantizar la seguridad del espacio aéreo durante un proceso de reemplazo del circuito. Si bien los vuelos entrantes se reanudaron posteriormente primero en JFK y LaGuardia, Filadelfia y Newark inicialmente carecieron de un cronograma claro para la recuperación.
Por la tarde y las primeras horas de la noche, las operaciones en LaGuardia y Filadelfia se recuperaron gradualmente (aunque en ocasiones persistieron los retrasos en tierra), mientras que las suspensiones de vuelos entrantes en Newark, JFK y Teterboro aún no se habían levantado por completo, lo que resultó en una importante acumulación de vuelos esperando para despegar.
Este incidente ha suscitado una vez más preocupaciones sobre el envejecimiento del sistema de control del tráfico aéreo estadounidense y la fiabilidad de sus medidas de despido. Los informes de los medios señalaron que la falla se originó en "circuitos de comunicación obsoletos", mientras que las líneas de fibra óptica-de respaldo fueron dañadas durante los trabajos de construcción-exponiendo la vulnerabilidad de los enlaces de comunicación críticos en términos de protección física y capacidades de conmutación por error de emergencia.