Mercado internacional: la inversión en tecnología de viajes aumentará significativamente; Se espera que disminuya la demanda de contratación en la industria de la aviación
Luz de aproximación final de helipuerto barata,
Luz de aterrizaje de helipuerto personalizada,
China Intensidad media solar tipo B,
China Solar Intensidad Media Tipo A.
¿Cuáles son los últimos acontecimientos en el mercado de la aviación internacional esta semana (3.9-3.15)? La Red de Recursos de Aviación Civil lo guía a través de las noticias relevantes de la semana pasada, permitiéndole tener una visión clara de la información importante.
Dinámica del mercado
Investigación: se espera que la inversión en tecnología de las empresas de viajes aumente significativamente en 2024
La última investigación de Amadeus muestra que se espera que las empresas de viajes experimenten un aumento del 14% en la inversión en tecnología en 2024. El estudio "Travel Technology Investment Trends" de la compañía encontró que el 91% de las empresas encuestadas esperan un crecimiento significativo de la inversión este año.
Las prioridades de los encuestados incluyen el aprendizaje automático, el análisis de datos y los pagos digitales. Además, la gran mayoría de las aerolíneas (98%) han iniciado planes para utilizar tecnología biométrica en los aeropuertos. Más de dos tercios de los tomadores de decisiones en la industria de viajes esperan un aumento en la inversión en tecnología en 2024 en comparación con 2023. Se espera que el gasto en tecnología aeroportuaria aumente en un 17% y que la inversión en el campo de pagos de viajes aumente en aproximadamente un 12%. %. Se espera que los gastos en tecnología de hoteles y aerolíneas aumenten un 14% y un 13% respectivamente. Además, los encuestados indicaron que un uso más amplio de la tecnología puede generar más ingresos. La aerolínea afirmó que el cambio al comercio minorista moderno puede generar un crecimiento de ingresos del 18%.
Gestión de políticas
El Departamento de Justicia de Estados Unidos ha iniciado una investigación criminal sobre el incidente del desprendimiento del tope de la puerta del avión Boeing Max.
El Wall Street Journal informó, citando documentos y fuentes familiarizadas con el asunto, que el Departamento de Justicia de Estados Unidos inició una investigación criminal sobre el incidente del tope de puerta que ocurrió poco después de que Alaska Airlines despegara un avión Boeing 737 Max 9 desde Portland, Oregon, el 5 de enero.
Alaska Airlines declaró en un comunicado: "En esta situación, es normal que el Departamento de Justicia lleve a cabo una investigación. Cooperaremos plenamente y creemos que no somos el objetivo de la investigación". Según los informes, los investigadores se han puesto en contacto con algunos pasajeros y miembros de la tripulación.
EASA: La aprobación de Boeing será revocada si es necesario
El 13 de marzo, Luc Tytgat, director en funciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), advirtió que la agencia suspendería las aprobaciones indirectas para la producción de aviones Boeing si fuera necesario. Sin embargo, también dijo a Reuters que confía en la respuesta de Boeing a su última crisis de seguridad.
En una entrevista, Tytgat declaró públicamente por primera vez que la actual crisis que rodea al avión más vendido de la serie 737 MAX de Boeing es una prueba poco común de la cooperación internacional que respalda la producción mundial de aviones. Cuando se le preguntó si la EASA está dispuesta a dejar de reconocer la certificación de aviones Boeing para su fabricación segura en Estados Unidos, Tytgat respondió: "Si es necesario, sí".
La UE se pronunciará sobre la fusión de British Airways e Iberia Airlines antes del 15 de julio
El regulador de competencia de la UE decidirá antes del 15 de julio si permite la fusión de 8 mil millones de dólares entre British Airways e Iberia Airlines, que creará la tercera aerolínea más grande del mundo. La Comisión Europea también puede exigir a estas dos aerolíneas que hagan concesiones, como abandonar los horarios de vuelos de los aeropuertos, para aliviar las preocupaciones sobre posibles impactos en la competencia.
Estas dos aerolíneas planean completar su fusión antes de diciembre y esperan competir mejor con Lufthansa, Air France y la aerolínea de bajo costo Ryanair a través de esta medida. La fusión entre ambas partes también allanará el camino para la cooperación con American Airlines. El Comité Ejecutivo de la UE está revisando los planes de estas tres aerolíneas para fortalecer su cooperación en alianza global y se espera que tome una decisión a finales de julio.
Aeropuerto de la aerolínea
Air New Zealand suspenderá los servicios de ruta de Chicago
Air New Zealand anunció el 11 de marzo que debido a los continuos desafíos en el suministro de motores Rolls Royce Trent 1000 disponibles, la aerolínea "suspenderá" los servicios en la ruta Auckland Chicago del 31 de marzo al 25 de octubre. Estos motores son utilizados por los aviones Boeing 787 de Air New Zealand.
Air New Zealand afirmó que los clientes que hayan reservado vuelos a Chicago serán reprogramados y serán "entregados a su destino lo antes posible" mediante traslados en otros aeropuertos de Estados Unidos. Los pasajeros que reserven directamente con Air New Zealand recibirán el nuevo itinerario dentro de las 72 horas. Los clientes que reserven a través de agentes de viajes deben comunicarse con sus agentes para confirmar cualquier cambio en su itinerario.
Air France hará un seguimiento de las donaciones voluntarias de SAF de los clientes este verano
Air France aumentará su inversión en combustible de aviación sostenible (SAF) este verano. Planea dar seguimiento a las donaciones voluntarias de los clientes a su fondo de inversión SAF durante los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024.
Air France anunció el 13 de marzo que hará un seguimiento de cada compra de su "selección medioambiental" (a través de la cual los pasajeros pueden donar al fondo de inversión SAF de Air France al reservar vuelos a través de su sitio web o de su aplicación). Según Air France, esta medida se aplicará automáticamente a todas las reservas de vuelos a Francia continental y a la Polinesia Francesa entre el 18 de julio y el 9 de septiembre de 2024.
A pesar del impacto de la huelga, el aeropuerto de Frankfurt experimentó un aumento significativo del tráfico de pasajeros en febrero
Aunque Lufthansa suspendió un gran número de vuelos en febrero debido a una serie de huelgas, el flujo de pasajeros en el aeropuerto de Frankfurt, principal hub de Alemania, aumentó un 12,9% interanual, hasta alcanzar los 3,9 millones de pasajeros. El mes pasado, Lufthansa canceló aproximadamente 1.770 vuelos en el aeropuerto de Frankfurt, lo que afectó a aproximadamente 225.000 pasajeros.
El operador aeroportuario Fraport declaró que la interrupción de las operaciones de vuelo de Lufthansa fue parcialmente compensada por el flujo adicional de pasajeros en el día bisiesto de este año (29 de febrero), lo que resultó en un aumento interanual de casi el 13% en el flujo de pasajeros. Sin embargo, el flujo de pasajeros sigue siendo un 15% inferior al nivel de 2019.
El aeropuerto de Heathrow en Londres experimentó un aumento en el tráfico de pasajeros y experimentó el mes de febrero más ocupado de su historia.
A medida que el número de pasajeros continúa aumentando, el Aeropuerto Heathrow de Londres (LHR), el aeropuerto internacional más transitado del Reino Unido, experimentó en 2024 el febrero más transitado de su historia. Ese mes, el Aeropuerto de Heathrow atendió a 5,8 millones de pasajeros, estableciendo un récord histórico.
Además de un aumento en el número de pasajeros, el rendimiento de carga del aeropuerto de Heathrow en febrero de 2024 también aumentó un 21% en comparación con el mismo período en 2023. El aeropuerto de Heathrow superó a los principales aeropuertos europeos y tuvo una tasa de crecimiento promedio global del 8% en febrero.
Servicios de productos
Kahang estrenará una nueva cabina de primera clase
El 15 de marzo, Badr Mohammed Al Meer, el recién nombrado director ejecutivo de Qatar Airways, reveló en una entrevista con CNBC que la compañía se está preparando para lanzar una nueva cabina de primera clase. Badr Al Meer afirmó que el proyecto ya se encuentra en sus últimas etapas y pronto se anunciarán más detalles.
Afirmó que en determinadas rutas "hay una gran demanda de cabinas de primera clase y seguirá siéndolo". Badr Al Meer afirmó que la decisión se tomó en los últimos meses y ha vuelto a ser urgente con el retiro definitivo del Airbus A380.
El aeropuerto de Estambul ofrece servicios de tratamiento con perros para aliviar la ansiedad de los pasajeros
¿Te sientes inquieto antes de tomar un avión? Ahora, el servicio de tratamiento canino proporcionado por el aeropuerto de Estambul puede ayudar a aliviar la ansiedad de los pasajeros tensos. El aeropuerto de Estambul ha estado implementando este proyecto durante el último mes.
Abdulkadir Demirtas, gerente de experiencia del cliente del operador aeroportuario IGA, dijo que después de recibir comentarios positivos de los pasajeros, esperan ampliar el proyecto y aumentar de 5 a 10 el número de perros terapéuticos disponibles para consolar a los pasajeros.
Fabricación y flota de aviones.
Delta Air Lines predice que la entrega del avión Boeing 737Max 10 podría retrasarse hasta 2027
El 10 de marzo, Bloomberg informó en una entrevista con el director ejecutivo de Delta Air Lines, Ed Bastian, que Delta espera que la entrega del avión Boeing 737 Max 10 se retrase hasta 2027.
Desde el incidente del 5 de enero, cuando un avión 737 Max 9 sufrió la caída del tope de una puerta durante el vuelo, Boeing se enfrenta a un escrutinio cada vez mayor, lo que ha provocado una nueva ronda de preocupaciones sobre el retraso en la certificación del modelo MAX 10. El 737-10 es el avión modelo Max más grande de Boeing, capaz de albergar hasta 230 pasajeros, y actualmente está a la espera de la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos. Actualmente, Delta no opera ningún modelo de la serie MAX.
Southwest Airlines reveló que existe una brecha del 40% en el volumen de entregas de Boeing 737 Max en 2024
Southwest Airlines es el último operador de Boeing 737 Max en anunciar la magnitud de los retrasos en las entregas. Afirmó en un documento del 12 de marzo que el número de máquinas nuevas que recibirá en 2024 disminuirá. Boeing ha informado a Southwest Airlines que esperan entregar 46 aviones Boeing 737 Max 8 este año, una disminución de los 58 aviones esperados anteriormente.
El retraso en el proyecto del Boeing 737 Max 7 ha intensificado aún más la presión de entrega. Este avión es el modelo más pequeño de la serie Max y aún no ha sido certificado por las agencias reguladoras. Anteriormente, Southwest Airlines esperaba recibir 21 Max 7 en 2024, pero ahora ha reducido este número a cero.
United Airlines arrendará al menos 36 aviones Airbus A321neo
Según Bloomberg, United Airlines está cerca de llegar a un acuerdo importante para arrendar 36 o más aviones Airbus A321neo a empresas de arrendamiento. El 12 de marzo, el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, reveló el interés de la compañía en adquirir el avión A321, pero enfatizó que no pagaría más por ello.
La medida de United Airlines es abordar el retraso en la entrega del avión Boeing MAX 10. Anteriormente, ordenó 277 aviones MAX 10 y tenía 200 opciones adicionales. Para mitigar el impacto de los retrasos en las entregas en sus operaciones, United Airlines ha negociado con Airbus la compra del A321neo. Pero debido a la acumulación de pedidos de Airbus hasta 2030, United Airlines puede enfrentar desafíos para adquirir estos aviones.
Boeing entrega 27 aviones en febrero
Debido a las estrictas inspecciones de calidad de los productos, el ritmo de entrega de aviones Boeing 737 MAX volvió a ralentizarse en febrero. Sin embargo, Boeing aceleró con éxito la entrega de aviones de fuselaje estrecho a clientes chinos el mes pasado.
Según datos revelados por Boeing el 12 de marzo, entregó 27 aviones en febrero, la misma cantidad que en enero, pero aún lejos de 2023. En febrero solo se entregaron 18 737 aviones, menos que los 25 aviones entregados en enero.
Mexican Airlines planea comprar 20 aviones antes de octubre
El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, dijo a los periodistas el 12 de marzo que la aerolínea estatal mexicana México comprará 20 aviones antes de octubre.
Esta aerolínea de gestión militar tuvo dificultades cuando comenzó a operar vuelos a finales del año pasado porque no pudo conseguir aviones. Inició sus operaciones utilizando tres aviones Boeing del ejército y dos aviones industriales BAIC alquilados a aerolíneas regionales. López Obrador no especificó a qué fabricante de aviones o tercero planea comprar aviones el gobierno.
A pesar de la falta de opciones alternativas, las aerolíneas todavía están tratando de utilizar la situación de Boeing como moneda de cambio para las negociaciones de pedidos.
Los ejecutivos de las aerolíneas están descontentos con Boeing porque su crisis de seguridad ha trastocado sus planes de negocios. Pero en el mercado de aviones grandes, en el que sólo faltan dos proveedores, no les queda más remedio que hacer negocios con Boeing.
A pesar de haber expresado públicamente algunas preocupaciones, las aerolíneas todavía están negociando nuevos pedidos de aviones con Boeing, con la esperanza de aprovechar sus retrasos en las entregas para obtener mejores condiciones. La aerolínea adopta varias estrategias en un intento por mantener una relación comercial con Boeing, como ordenar primero un modelo de avión para ocupar espacio, pero recibir entregas puede ser de otros modelos. Todavía están en negociaciones más intensas, con la esperanza de utilizar el retraso en la producción de Boeing para obtener descuentos en nuevos pedidos y compensación por pérdidas financieras.
Tecnología de distribución
Virgin Atlantic Airlines apuesta por todos los canales, pero NDC llegará pronto
El director ejecutivo de Virgin Atlantic, Shai Weiss, afirmó que la aerolínea está comprometida a "mantener la entrega de contenido omnicanal", pero "en última instancia, todos debemos recurrir a NDC".
Durante su discurso en la reunión de primavera de la Asociación de Viajes de Negocios de Londres el 11 de marzo, Weiss afirmó que Virgin Atlantic y su socio Delta Air Lines habían adoptado un "enfoque más cauteloso" al introducir NDC en comparación con otras aerolíneas, pero no señaló específicamente el enfoque agresivo adoptado por American Airlines hacia NDC.
otro
Ejecutivo de American Airlines: el crecimiento de la contratación en la industria de la aviación se estancará o incluso disminuirá
Durante la pandemia, la industria de la aviación estadounidense se ha enfrentado a una grave escasez de mano de obra, desde pilotos hasta manipuladores de equipaje. Por lo tanto, intentaron contratar miles de nuevos empleados y firmaron contratos con salarios récord con el sindicato piloto.
Pero el director general de Southwest Airlines, Bob Jordan, dijo en una reciente conferencia industrial de JPMorgan en Nueva York que ahora parece que este pico de contratación está llegando a su fin, y que incluso puede haber algunos despidos. La principal razón de la desaceleración es el retraso en la entrega de aviones Boeing y el regreso de la demanda de empleo en la industria de la aviación a los niveles anteriores a la pandemia.
Boeing ha ordenado a la aerolínea que inspeccione los interruptores de los asientos de la cabina del 787
Boeing informó a la aerolínea que opera el 787 Dreamliner el 15 de marzo para que inspeccionara el interruptor de la cabina después de que una repentina caída aérea de Latham Airlines causara más de 50 heridos. La publicación de la industria de la aviación The Air Current informó el día 13 que el movimiento de los asientos de la cabina fue un foco clave de la investigación sobre el incidente del buceo.
Boeing afirmó que se han tomado medidas preventivas para recordar a los operadores que revisen un anuncio de servicio de 2017, que incluye instrucciones detalladas sobre la inspección y el mantenimiento de los interruptores de los asientos de la cabina. La Administración Federal de Aviación (FAA) afirmó que en respuesta al accidente del vuelo de Latham Airways, convocó a un comité de expertos para revisar la información que Boeing envió a las aerolíneas sobre los interruptores de inspección después del incidente.
El gobierno de EE.UU. espera reclutar otros 2.000 efectivos de control de tráfico aéreo para 2025
Después de una serie de incidentes de aproximación peligrosos, la administración Biden anunció el 11 de marzo que está buscando financiación del Congreso para contratar 2.000 efectivos adicionales de control de tráfico aéreo para el año presupuestario 2025.
La continua escasez de personal de control de tráfico aéreo que enfrenta Estados Unidos ha provocado retrasos en los vuelos y, en muchos lugares, el personal de control de tráfico aéreo se ve obligado a trabajar horas extras y seis días a la semana para hacer frente a la escasez de personal. La Administración Federal de Aviación (FAA) espera recibir 43 millones de dólares en financiación para acelerar la contratación y formación del personal de control del tráfico aéreo.