Finnair para tomar 36 pilotos de larga distancia sin paga
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Civil Aviation Resources Network, 29 de abril de 2025: Según AviatiationA2Z, Finnair anunció planes para poner 36 pilotos en licencia no remunerada, justo antes de que Qantas decidiera reducir el tamaño de su cooperación de arrendamiento húmedo a la mitad.
En el centro de la disputa hay controvertidas negociaciones salariales, los pilotos de Finnair se negaron a aceptar nuevas reglas de trabajo e implementaron prohibiciones de tiempo extra, lo que interrumpió los horarios de vuelo.
Qantas y Finnair firmaron un contrato de arrendamiento húmedo en 2023 para operar rutas desde Sydney a Singapur y Bangkok utilizando los dos aviones A330 de Finnair. Qantas proporciona a la tripulación de cabina, mientras que Finnair proporciona pilotos. Las protestas en curso de la Unión de Pilotos de Finnair, incluida la negativa a realizar misiones en espera, han impedido que los pilotos lleguen a Bangkok y Singapur a tiempo, causando problemas de programación de vuelos. Estas interrupciones han afectado directamente las operaciones de Qantas, lo que llevó a Qantas a reducir el alcance de la cooperación a solo un avión hasta el final del plazo restante del contrato.
A principios de este año, Finnair advirtió que si no podía llegar a un acuerdo con los pilotos, Qantas podría terminar por completo el contrato de arrendamiento húmedo, lo que podría resultar en la pérdida de 90 posiciones piloto. Si bien Qantas aún no ha descartado por completo el acuerdo, su decisión de reducir es un gran golpe para la estrategia operativa de Finnair.