La industria de la aviación advierte: los aranceles estadounidenses podrían poner en peligro la seguridad de la aviación
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Civil Aviation Resources Network, 4 de junio de 2025: Según Reuters, las compañías aeroespaciales globales y los grupos representativos de aerolíneas estadounidenses advirtieron el martes (3 de junio) que los nuevos aranceles sobre aviones comerciales importados, motores de aeronaves y piezas podrían poner en peligro la seguridad de la aviación, interrumpir las cadenas de suministro y desencadenar otras consecuencias no intencionadas.
Después de que el presidente de los Estados Unidos, Trump anunció aranceles integrales sobre los socios comerciales en abril de este año, casi todos los aviones y partes importados en la industria de la aviación han enfrentado aranceles del 10%. El mes pasado, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos lanzó una investigación llamada Sección 232 para evaluar los riesgos planteados por los bienes importados a la seguridad nacional de los Estados Unidos, que puede convertirse en la base de tarifas adicionales en aviones, motores y piezas importados.
La Asociación Americana de Industrias Aeroespaciales (AIA), que representa a cientos de empresas, incluidas Boeing, Airbus, RTX, GE Aerospace, etc., instó al Departamento de Comercio de los Estados Unidos a extender el período de comentarios públicos de la Sección 232 por 90 días y no implementar nuevas tarifas durante al menos 180 días en su presentación. La organización también solicitó consultas en profundidad con la industria en cualquier arancel de la Sección 232 para garantizar que estas tarifas reflejen con precisión las preocupaciones de seguridad nacional sin poner en peligro las cadenas de suministro y la seguridad de la aviación.
The Airlines for America (A4A), que representa a las principales aerolíneas como American Airlines, United Airlines y Delta Airlines, también advirtió que los aranceles podrían conducir a precios de boletos más altos y tarifas de flete. A4A señaló que los aranceles interrumpirían la cadena de suministro de aviación en recuperación, conducirían a más piezas falsificadas que ingresan al mercado y causarían una serie de desafíos y consecuencias inesperadas.
Las aerolíneas y los fabricantes han estado presionando a la administración Trump para restaurar el sistema sin aranceles implementado bajo el Acuerdo Comercial de Aeronaves Civiles de 1979, bajo el cual la industria de la aviación de los Estados Unidos una vez disfrutó de un excedente comercial anual de $ 75 mil millones. Según el acuerdo, las piezas deben estar certificadas por la Administración Federal de Aviación (FAA) para disfrutar de un tratamiento libre de impuestos.