LUZ DE GUÍA DE MANIOBRA DEL PUESTO DE AERONAVE
Luz de barra transversal del aeropuerto de China, fábrica de luces laterales del aeropuerto, luz de extremo de pista del aeropuerto de China.
ESTÁNDARES DE DISEÑO
CAAC: AC-137-CA-2015-03-R1
SACO: GB/T 7256-2005
OACI: Anexo 14, Volumen 1
CARACTERÍSTICAS
●El diseño de las lámparas está diseñado en estricta conformidad con los requisitos técnicos de la CAAC: "Requisitos técnicos y especificaciones de prueba para lámparas de navegación de ayuda en pistas y calles de rodaje en aeropuertos civiles" (AC-137-CA-2015-03-R1);
●La larga vida útil, el ahorro de energía y las características sin mantenimiento de los LED aportan beneficios económicos;
●Circuito de corrección del factor de potencia de alta eficiencia, que reduce efectivamente la interferencia a la red de suministro de energía;
●Circuito de corriente constante LED de modo de conmutación de alta frecuencia;
●Atenuación digital de alta precisión, simula perfectamente la curva de atenuación de fuentes de luz halógenas;
●El método profesional de disipación de calor de LED puede reducir efectivamente la temperatura de trabajo de las perlas y controladores de la lámpara y garantizar una larga vida útil de los LED;
●Usar condensadores electrolíticos de larga duración y alta temperatura de 125 grados para mejorar la estabilidad de la potencia de accionamiento del LED;
●El cuerpo principal de la lámpara está hecho de material de aleación de aluminio y la superficie está tratada con anticorrosión, que es fuerte y tiene un buen rendimiento anticorrosión;
●Estructura de lámpara especialmente diseñada, la altura de las lámparas LED que sobresalen del suelo es de sólo 6,3 mm y la altura de las lámparas halógenas que sobresalen del suelo es de sólo 12 mm;
●La cubierta superior de la lámpara adopta un diseño y un proceso de forjado de alta resistencia, con buenas propiedades mecánicas, gran capacidad de carga y resistencia al impacto;
●La cubierta superior de la lámpara es lisa, sin bordes ni esquinas cortantes para proteger los neumáticos del avión contra daños;
●El nivel de protección general de la lámpara alcanza IP68, evitando que el polvo y la lluvia erosionen el interior de la lámpara, y puede soportar el choque hidráulico instantáneo de 1380KPa;
●El prisma óptico adopta un vidrio templado especial para evitar que el prisma explote debido a cambios drásticos de temperatura;
●Los sujetadores están hechos de acero inoxidable, que es duradero;
●Las piezas tienen un diseño modular y son universales, fáciles de reemplazar.
Color: amarillo omnidireccional Alimentación: 2,8A-6.6A
Potencia nominal: 7W
Las luces de guía de maniobra de puestos de estacionamiento de aeronaves, también llamadas sistemas de guía de puestos de estacionamiento de aeronaves, se utilizan en aeropuertos civiles para ayudar a los pilotos a maniobrar aeronaves mientras están en tierra. Estas luces proporcionan guía visual hacia la posición de estacionamiento, la calle de rodaje y la pista de aterrizaje de la aeronave. En este artículo, analizaremos el material, las dimensiones, los colores, los usos y los estándares internacionales que rodean las luces de guía de maniobras en puestos de estacionamiento de aeronaves. Además, exploraremos algunos de los vendedores de estas luces, sus puntos de venta y cómo benefician a los operadores de aeronaves y a sus clientes.
Luz lateral del aeropuerto de China, luz de barra transversal del aeropuerto de China, luz de línea media de la pista de China, fábrica de luces laterales del aeropuerto,
Luz perimetral de calle de rodaje de China.
Material
Las luces de guía para maniobras en puestos de estacionamiento de aeronaves están hechas principalmente de policarbonato u otros materiales similares que son resistentes a la intemperie y a la corrosión. Estos materiales hacen que las luces sean duraderas y capaces de soportar condiciones extremas, incluidos fuertes vientos, lluvia, nieve y luz solar.
Dimensiones
El tamaño de las luces de guía de maniobras de los puestos de aeronaves varía según su ubicación y propósito. Por ejemplo, las luces utilizadas en la plataforma son generalmente más altas y brillantes que las utilizadas en la calle de rodaje. Las luces de plataforma podrán tener una altura de hasta 4 metros, mientras que las de calle de rodaje no podrán exceder de 2,5 metros. El diámetro de las luces oscila entre 200 y 300 mm.
Colores
Las luces de guía de maniobras en los puestos de aeronaves están diseñadas en diferentes colores para brindar orientación específica a los pilotos. Por ejemplo, las luces verdes en la posición de estacionamiento de aviones indican la zona segura para los motores del avión, mientras que las luces rojas advierten a los pilotos de los límites del puesto de estacionamiento. Las luces ámbar indican que la aeronave está cerca de una posición de espera, mientras que las luces blancas guían la aeronave hacia la calle de rodaje. Las luces azules se utilizan para indicar la ubicación de los baños y otros servicios terrestres para los pasajeros.
Usos
Las luces de guía de maniobras en puestos de aeronaves tienen muchos usos en el aeropuerto. En primer lugar, se utilizan para guiar a los pilotos hasta la posición de aparcamiento de forma segura. Las luces ayudan al piloto a juzgar la distancia y el ángulo de aproximación y garantizan que la aeronave esté correctamente posicionada dentro de los límites del puesto de estacionamiento. En segundo lugar, las luces se utilizan para guiar el avión de forma segura hasta la calle de rodaje. Las luces permiten al piloto identificar la calle de rodaje correcta y garantizar que la aeronave permanezca dentro de su trayectoria designada. En tercer lugar, las luces de guía se utilizan para garantizar la seguridad de la aeronave, los pasajeros y el personal de tierra. Al proporcionar una guía clara y precisa, las luces ayudan a prevenir colisiones o accidentes en tierra.
Estándares internacionales
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) proporciona estándares mundiales para el uso y diseño de luces de guía de maniobras en puestos de estacionamiento de aeronaves. La OACI especifica los materiales, dimensiones, colores y procedimientos de instalación de las luces utilizadas en los aeropuertos civiles. Estos estándares garantizan que las luces de guía estén estandarizadas a nivel mundial, lo que hace que sea más fácil y seguro para los pilotos maniobrar sus aviones en cualquier aeropuerto internacional.
En conclusión, las luces de guía de maniobra en puestos de estacionamiento de aeronaves son componentes esenciales en la aviación civil. Estas luces brindan seguridad y orientación a los pilotos, mejorando las operaciones seguras y manteniendo la eficiencia en el aeropuerto. Con sus materiales duraderos, diseños precisos y cumplimiento de los estándares de la OACI, estas luces se han convertido en una herramienta esencial para las maniobras eficientes y seguras de las aeronaves en cualquier aeropuerto internacional.
Luz de guía para maniobras en puestos de aeronaves: lo que necesita saber
Las operaciones en tierra de los aeropuertos son complejas y exigen altos niveles de coordinación entre el diferente personal de tierra. Un aspecto crítico de las operaciones terrestres de los aeropuertos son las maniobras en los puestos de estacionamiento de aeronaves. Las maniobras en el puesto de estacionamiento de aeronaves implican el proceso en el que una aeronave entra y sale de un lugar de estacionamiento designado en el aeropuerto. El proceso puede ser un desafío, especialmente en condiciones de baja visibilidad, y requiere el uso extensivo de personal de tierra para dirigir la aeronave.
Para abordar este desafío, los aeropuertos han implementado una tecnología conocida como luz de guía de maniobra en puestos de aeronaves (ASMG). ASMG es un sistema que utiliza un conjunto de luces y señales para ayudar al personal de tierra a orientar las aeronaves durante las maniobras en los puestos de estacionamiento. El sistema consta de luces LED de alta intensidad ubicadas estratégicamente alrededor del puesto de estacionamiento. Las luces brillan en diferentes colores y cada color representa una instrucción específica para el personal de tierra que dirige el avión estacionado en el stand.
El uso de ASMG ayuda al personal de tierra a evitar colisiones y garantizar el movimiento eficiente y oportuno de las aeronaves hacia y desde los puestos de estacionamiento. El sistema se basa en un sistema de control integrado que se comunica con el control de tráfico del aeropuerto (ATC) y los sistemas de sensores de la aeronave para proporcionar una guía de maniobra precisa. Los diferentes colores de luces le indican al piloto cuándo detenerse, arrancar, girar o avanzar, según la posición de la aeronave.
Una de las ventajas más importantes de ASMG es que mejora los niveles de seguridad tanto para el personal de tierra como para los pilotos. Además, el sistema es eficiente, confiable y rentable en comparación con los procesos tradicionales de dirección del personal de tierra que implicaban hacer señales con las manos y comunicarse a través de radios portátiles. ASMG reduce la necesidad de personal de tierra activo, reduciendo así los costos laborales y mejorando la eficiencia operativa de los aeropuertos.
En conclusión, la instalación y uso de ASMG se ha convertido en una necesidad para los aeropuertos modernos, dada la creciente necesidad de operaciones terrestres seguras, confiables y eficientes. El sistema es ideal para aeropuertos con grandes volúmenes de tráfico y fue diseñado inicialmente para operaciones de baja visibilidad. A medida que los avances en tecnología continúan evolucionando, las autoridades aeroportuarias de todo el mundo buscan adoptar el sistema ASMG. Y es sólo cuestión de tiempo antes de que esta tecnología se convierta en una característica estándar para todas las operaciones terrestres en los aeropuertos de todo el mundo.
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