La intensidad de las luces de obstrucción de la aviación se puede dividir en alta, media y baja. Entre ellos, la intensidad de la luz de obstrucción de la aviación de alta intensidad es de 2000 a 200,000CD, la intensidad de la luz de obstrucción de la aviación de intensidad media es de 2000 a 20000CD y la luz de obstrucción de la aviación de baja intensidad es de 10 a 32CD. Las luces de obstrucción de la aviación de baja intensidad también se pueden llamar luces de obstrucción de la aviación de poca luz, que se dividen en cuatro modelos: A, B, C y D.
¿Qué tan fuerte es la intensidad de luz de 10CD de las luces de obstrucción de aviación de baja intensidad? Según los cálculos, la intensidad de luz de 10CD es aproximadamente igual a 125.6lm, y 1lm es igual a la energía electromagnética irradiada por 1.46 x 10 ^ -3W a una frecuencia de 5540 THz. Se trata de un brillo muy suave, suficiente para garantizar que a simple vista no se sienta deslumbrante a una distancia de 2 metros de la fuente de luz.
En términos generales, las luces de obstrucción de la aviación de baja intensidad son luces de obstrucción de la aviación instaladas en obstáculos cuya altura no supera los 45 metros por debajo de la superficie de la carretera circundante. Generalmente se instala en edificios u obstáculos que se encuentran a menos de 45 metros por encima del aeropuerto. Cuando la altura del obstáculo excede los 45 metros sobre la carretera circundante, se puede combinar con la aplicación de luz de obstrucción de aviación de intensidad media para marcar la amplia y alta visibilidad del obstáculo, para ayudar al operador de la aeronave a encontrar el obstáculo. Y rápidamente pasó por alto.
Las luces de obstrucción de aviación de baja intensidad se utilizan ampliamente en edificios de gran altura, aeropuertos civiles y fuerzas aéreas, edificios de espacio despejado de aeropuertos, helipuertos, torres de comunicación, chimeneas, puertos, plantas de energía eólica, puentes y rascacielos urbanos, pero los más utilizados. los lugares se cuentan. Aeropuerto. El estándar de referencia es el estándar de luz de obstrucción de baja intensidad de la OACI (No. 14 Anexo) y la clasificación FAA-L810.