¡Hay más de 1,26 millones de drones! La economía de baja altitud de China contiene un mercado de un billón de dólares
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Con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, el futuro de la industria de la aviación ya no se limita a altitudes de 10,000 metros. En la primavera de 2024, la economía de baja altitud se ha convertido en una palabra candente.
Los datos publicados por la Administración de Aviación Civil de China el día 29 mostraron que a finales de 2023, había más de 1,26 millones de drones en mi país, un aumento interanual de aproximadamente el 32%. En 2023, los drones civiles volarán más de 23 millones de horas. La Administración de Aviación Civil de China aprobó el establecimiento de 17 zonas de prueba de aviación civil no tripulada y 3 bases de prueba, que abarcan ciudades, islas, logística regional, expansión integral de aplicaciones y otros escenarios.
El último documento emitido por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros cuatro departamentos propone que para 2030, el equipo de aviación general estará plenamente integrado en todas las áreas de la producción y la vida de las personas, convirtiéndose en una poderosa fuerza impulsora del crecimiento económico a baja altitud y formando una escala de mercado de un billón de niveles.
El aumento sustancial del número de drones y el establecimiento de múltiples zonas aprobadas de pruebas de aviación no tripulada confirman que la economía de baja altitud se está convirtiendo en un nuevo océano azul para el desarrollo industrial de mi país.
El informe de trabajo del gobierno de este año propone crear activamente nuevos motores de crecimiento, como la biofabricación, la industria aeroespacial comercial y la economía de baja altitud. En los últimos tiempos, muchos lugares de China han aprovechado la oportunidad para explorar nuevos modelos y nuevos caminos para el desarrollo económico de bajo nivel.
Entonces, ¿qué es la economía de baja altitud?
Según Sun Wensheng, subdirector del Departamento de Asuntos Generales de la Administración de Aviación Civil de China, la economía de baja altitud incluye tanto la aviación general tradicional como los servicios de producción a baja altitud apoyados por drones. Es una forma económica integral que da cabida y promueve el desarrollo coordinado de múltiples campos. Tiene nuevas características obvias de productividad de calidad.
La distancia entre la economía de baja altitud y usted y yo es en realidad más cercana de lo que imaginamos.
En la azotea del centro comercial Shenzhen Galaxy World, los drones suben y bajan de manera ordenada para completar de manera eficiente la entrega de comida para llevar; en Pingdu, Qingdao, los agricultores utilizan drones fitosanitarios para sembrar y esparcir fertilizantes, gestionando las tierras de cultivo para ahorrar tiempo y esfuerzo; en febrero de este año, el primer "taxi aéreo" eléctrico que cruza el mar y la ciudad del mundo tarda sólo 20 minutos desde Shenzhen a Zhuhai. El transporte tripulado a baja altitud está "desbloqueando" la red de transporte tridimensional de la ciudad...
Las rutas de la aviación general son cada vez más anchas, hay cada vez más tipos nuevos de drones y los vuelos son más seguros y controlables... En los últimos años, la economía de baja altitud se ha utilizado cada vez más en la agricultura, la manufactura, el transporte y otros campos, y el mercado ha desarrollado amplias perspectivas.
Detrás de ello, es inseparable del apoyo de una cadena industrial cada vez más completa.
En Wuhu, provincia de Anhui, una de las primeras zonas de demostración integral para la industria de la aviación general en el país, se reúnen aquí más de 200 empresas upstream y downstream de la cadena de la industria de la aviación general, que van desde nuevos materiales de aviación hasta aviones completos de aviación general. a la economía aeroportuaria y las operaciones a baja altitud.
En Hainan, la industria de la aviación general se ha convertido en una industria estratégica emergente, que atrae a empresas de aviación general para competir y establecer la industria. Negocios como el turismo de baja altitud, el transporte de corta distancia, la fotografía aérea, los vuelos de negocios y la formación de vuelo han crecido rápidamente...
El responsable pertinente del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información dijo que la industria de la aviación general es el cuerpo principal de la economía de baja altitud. Estará impulsado por la innovación de escenarios de aplicaciones y aplicaciones de demostración a gran escala, acelerará la actualización iterativa de la tecnología y los equipos de aviación general y construirá un grupo moderno de fabricación avanzada de aviación general. Crear un nuevo modelo de desarrollo para la industria de la aviación general con características chinas y brindar un fuerte apoyo para cultivar un nuevo polo de crecimiento para la economía de baja altitud.
Como industria estratégica emergente, el desarrollo económico a baja altitud también enfrenta algunos desafíos. Los conocedores de la industria generalmente creen que se deben volar más aviones antes de que se pueda fortalecer la economía de baja altitud. Es necesario optimizar y mejorar aún más el control del espacio aéreo, la certificación de aeronavegabilidad, el apoyo a los vuelos, etc.
En este sentido, el responsable pertinente de la Administración de Aviación Civil dijo que la Administración de Aviación Civil cooperará con los departamentos pertinentes para llevar a cabo reformas piloto de la clasificación del espacio aéreo y la gestión del espacio aéreo de baja altitud, aumentar el número de espacios aéreos volables a baja altitud, y brindar orientación sobre certificación de aeronavegabilidad de aeronaves, garantías de servicios de vuelos a baja altitud, estándares de construcción de infraestructura, fortalecer la investigación y la planificación sobre el acceso al mercado, la supervisión de la seguridad y otros aspectos para ayudar a que florezca la economía de baja altitud.