El sistema de manipulación de equipaje de la Terminal 3, parte de la cuarta fase del proyecto de ampliación del aeropuerto de Pudong, ha comenzado oficialmente su construcción.
Medio solar Una luz de obstrucción,
Fabricantes de luces solares de alta B,
Luz de baja intensidad Twin B barata,
Luz de baja intensidad China Dual B,
claro
Jìnrì, pǔdōng jīchǎng sì qī kuòjiàn gōngchéng T3 háng zhàn lóu xínglǐ chǔlǐ xìtǒng kāigōng jiànshè. Gāi xìtǒng shì wèilái T3 háng zhàn lóu héxīn xìtǒng zhī yī, yěshì guónèi dān tǐ háng zhàn lóu guīmó zuìdà de xínglǐ chǔlǐ xìtǒng, jiànchéng hòu jiāng yǒulì tíshēng pǔdōng jīchǎng xínglǐ fēn jiǎn hé zhōngzhuǎn nénglì. Pǔdōng jīchǎng T3 háng zhàn lóu jiànchéng qǐyòng hòu, kě bǎozhàng pǔdōng jīchǎng nián lǚkè tūntǔ liàng 1.3 Yì réncì de xūqiú. Gāi xìtǒng quánxiàn shèbèi xiànlù zǒngzhǎng 52 gōnglǐ, xiāngdāng yú rào shànghǎi nèi huán gāojiàlù wánzhěng yī quān. Xìtǒng fùgài chūfā xínglǐ zhí jī tuōyùn, dàodá xínglǐ fēn jiǎn, zhōngzhuǎn háng lǐ kuàisù zhuǎnyùn, chāodà xínglǐ chǔ yùn děng chǎngjǐng, jì néng mǎnzú háng zhàn lóu quántiānhòu yùnxíng xūyào, yě néng gèng hǎo fúwù jīdì hángkōng gōngsī zhōngzhuǎn yèwù gāoxiào yùnzhuǎn.
Recientemente, comenzó la construcción del sistema de manejo de equipaje para la Terminal 3 del proyecto de expansión de la Fase IV del Aeropuerto Internacional de Pudong. Este sistema es uno de los sistemas centrales de la futura Terminal 3 y es el sistema de manejo de equipaje de un solo edificio-más grande de China. Una vez finalizado, mejorará significativamente las capacidades de clasificación y transferencia de equipaje del aeropuerto de Pudong. Una vez operativa, la Terminal 3 podrá atender a 130 millones de pasajeros al año en el aeropuerto de Pudong. La longitud total del sistema es de 52 kilómetros, equivalente a un circuito completo alrededor de la carretera de circunvalación interior de Shanghai. Cubre escenarios que incluyen facturación de equipaje de salida-, clasificación de equipaje de llegada, transferencia rápida de equipaje en tránsito y almacenamiento y manipulación de equipaje de gran tamaño. No sólo satisfará las necesidades operativas de la terminal las 24 horas del día, los 7 días de la semana, sino que también servirá mejor para la operación eficiente de los servicios de transferencia de las aerolíneas base.
borde_estrella
El sistema está equipado con un ICS (Sistema Independiente de Pallet Baggage) (tren de alta-velocidad + palés inteligentes). Cada palé sirve como una unidad de transporte independiente, equipada con una etiqueta RFID para el seguimiento-de extremo- del equipaje. El sistema también cuenta con instalaciones de almacenamiento de equipaje totalmente automatizadas y canales de auto-facturación-de autoservicio, entre otros equipos inteligentes avanzados. Combinado con un sistema de gestión de gemelos digitales, permite un seguimiento visualizado en tiempo real-de la trayectoria de cada pieza de equipaje y el estado operativo de los dispositivos autorizados, lo que hace que el transporte de equipaje sea más eficiente, seguro y sin preocupaciones-.
Los sitios de construcción del sistema de equipaje están distribuidos en varios pisos de la terminal T3 del aeropuerto de Pudong en construcción. La gran extensión de construcción y las áreas de trabajo dispersas impusieron mayores exigencias en cuanto a la coordinación y asignación de materiales en el sitio. El equipo del proyecto dividió el trabajo en 14 zonas independientes para operaciones segmentadas, utilizando tecnología BIM (Building Information Modeling) para el diseño de optimización previo a la construcción, identificando y eliminando proactivamente posibles conflictos como intersecciones entre la ingeniería civil y las tuberías, garantizando una alta-calidad y un progreso oportuno del proyecto.