¿Deberían instalarse las grabadoras de video de la cabina? El accidente aéreo indio ha provocado un nuevo debate
Luz central de la línea de la pista de pista de aeropuerto barata,
Aeropuerto Price de la línea de luz central,
Luz intermitente de secuencia del aeropuerto de China,
Luz intermitente de secuencia del aeropuerto barata .
Según Reuters, el choque de un avión de pasajeros de Air India el mes pasado ha reavivado el debate de larga duración en la industria de la aviación sobre la instalación de cámaras de video en la cabina para monitorear el comportamiento del piloto para complementar las grabadoras de voz de la cabina y las grabadoras de datos de vuelo ya utilizadas por investigadores de accidentes .}
Una de las cifras más influyentes de la industria, Willie Walsh, Director General de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y un ex piloto de la aerolínea, dijo en Singapur el miércoles (16 de julio) que existe un fuerte apoyo para instalar cámaras de video en cabinas de pasajeros para monitorear el comportamiento del piloto para complementar los registradores de datos de voz y vuelo ya utilizados por los investigadores de accidentes .}
Los expertos en aviación dijeron que el informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves (AAIB) de la India planteó la cuestión de si un piloto en el vuelo 171 de Air India cortó el suministro de combustible al motor Boeing 787 dentro de los segundos de despegue, lo que hace que la situación sea irreversible .}
"Según la pequeña información que conocemos hasta ahora, es probable que las grabaciones de video, además de las grabaciones de voz, hayan ayudado significativamente a los investigadores en sus investigaciones sobre problemas de salud mental piloto", dijo Walsh .
Los partidarios de la instalación de las cámaras de video de la cabina dicen que pueden llenar los vacíos dejados por los grabadores de audio y datos, mientras que los oponentes dicen que las preocupaciones sobre la privacidad y el abuso superan lo que ven como beneficios marginales de las cámaras de video para las investigaciones .
El material de video fue "crítico" para los investigadores australianos que determinan la causa de la ruptura del aire del helicóptero Robinson R66 2023, que mató al piloto, la única persona a bordo, según el informe final de la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia (ATSB) sobre el ruptura de Helicopter Robinson R66 2023, que se lanzó 18 días después del choque de Air India .}}}}}}}}}}}}
"El video mostró que el piloto pasó la mayor parte del tiempo durante este período realizando tareas no relacionadas con el vuelo, particularmente usando su teléfono celular y alimentación", señaló el informe .
El ATSB elogió al helicóptero de Robinson por proporcionar las cámaras instaladas de fábrica y dijo que alentó a otros fabricantes y propietarios de aviones a considerar los beneficios de seguridad continuos de equipos similares .
En 2000, Jim Hall, presidente de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), pidió a la Administración Federal de Aviación (FAA) que exigiera a las grabadoras de imágenes de la cabina en los aviones comerciales . La recomendación de Hall se produjo después del accidente de 1999 de Egtair Flight 990, en el que la NTSB dijo que el co-pilot deliberado deliberó el Boeing 767, matando a todas las personas 217, matando a todas las personas que mataron a las NTSB. tablero .
"En la compensación entre privacidad y seguridad, la seguridad prevalece claramente", dijo John Nance, un experto en seguridad de la aviación y ex piloto de la aerolínea comercial . "Proteger a los pasajeros es una obligación sagrada ."
Otro experto en seguridad de la aviación, Anthony Brickhouse, dijo que, como investigador de accidentes, apoya la instalación de cámaras de video de la cabina, pero también reconoció que los pilotos comerciales tienen algunas preocupaciones reales .
Dijo que si la cámara hubiera proporcionado un video en el vuelo 171 de Air India, "muchas preguntas podrían haber sido respondidas ."
La oposición de los pilotos
Los sindicatos piloto en los Estados Unidos, como la Asociación de Pilotos de la Línea Aérea (ALPA) y la Asociación de Pilotos Aliados (APA), dicen que los registradores de voz y datos existentes proporcionan suficiente información para determinar la causa de un bloqueo, y esas cámaras violarían la privacidad y podrían ser mal utilizados .
El portavoz de la APA, Dennis Tajer, un piloto de American Airlines, dijo que las llamadas de cámaras de cabina eran comprensibles debido al "estrés de no saber qué sucedió inmediatamente después de un accidente ." "".
El portavoz de ALPA dijo que para mejorar la seguridad de los vuelos, los sistemas de seguridad actuales deben mejorarse para registrar datos de mayor calidad, no cámaras adicionales .
También hay preocupaciones de que las imágenes de video podrían ser utilizadas por las aerolíneas para la acción disciplinaria o que podría filtrarse al público después de un accidente, dijo John Cox, un experto en seguridad de la aviación, piloto de la aerolínea retirada y ex presidente ejecutivo de la ALPA de seguridad de aviación . "que tiene la noticia de la muerte de un piloto transmitido por las '6 O'Clock News' no es algo que la familia del piloto debería pasar la familia de la familia del piloto que debería tener que pasar la familia de la familia del piloto,". dijo .
Si se puede garantizar la confidencialidad en todo el mundo, "puedo entender el argumento para instalar las cámaras", dijo Cox .
Los investigadores generalmente mantienen confidenciales las grabaciones de voz de la cabina, que prefieren lanzar algunas o todas las transcripciones en sus informes finales .
Aún así, la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Línea Aérea (IFALPA) dijo que dudaba de que la confidencialidad podría estar garantizada para el video de la cabina .
"Dada la alta demanda de imágenes sensacionales, Ifalpa no tiene dudas de que la protección de los datos (Registrador de imágenes aéreas), incluidas las imágenes identificables de la tripulación de vuelo, no se puede garantizar", dijo el grupo en una declaración .