Pilotos presentan denuncia colectiva; El Líbano lanza una auditoría de seguridad
Luz de línea central del aeropuerto de China,
Luz de línea central de aeropuerto barata,
precio de la luz de la línea central del aeropuerto,
Fábrica de luces de ayuda a la navegación,
Según Reuters, el regulador de la aviación del Líbano ha iniciado una auditoría de seguridad de Middle East Airlines. Esto se produce después de que un grupo de pilotos se quejara de que se les estaba ordenando volar rutas cercanas a áreas objetivo de ataques aéreos y se les estaba castigando por informar incidentes de seguridad.
Desde que estalló el conflicto de Oriente Medio en febrero, muchas aerolíneas extranjeras han evitado la mayor parte del espacio aéreo de Oriente Medio debido a los riesgos de misiles y drones. Sin embargo, Middle East Airlines ha mantenido los enlaces aéreos del Líbano con el mundo exterior, ininterrumpidos a pesar de la guerra y el colapso financiero.
Middle East Airlines opera una flota de aproximadamente 20 aviones y presta servicios en rutas que cubren Medio Oriente, Europa y África occidental.
Durante el conflicto regional, las operaciones continuas de Middle East Airlines y su apoyo a una economía frágil que depende cada vez más de las remesas y el turismo le han valido elogios en el Líbano.
En respuesta a las quejas de los pilotos, Middle East Airlines declaró que tiene un historial de seguridad confiable y verificado, y que todos los vuelos durante el conflicto militar se basaron en evaluaciones de riesgos realizadas conjuntamente con el gobierno libanés y el organismo regulador, la Autoridad de Aviación Civil Libanesa (LCAA).
Sin embargo, desde 2024, múltiples ataques aéreos israelíes han aterrizado cerca del aeropuerto más grande del Líbano, lo que ha generado preocupación en la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA), particularmente teniendo en cuenta los precedentes de aviones civiles derribados en zonas de conflicto o cerca de ellas.
Además, la escalada de ataques aéreos israelíes contra el Líbano este año ha exacerbado aún más las preocupaciones sobre la seguridad de la aviación.
El presidente de IFALPA, Ron Haye, envió una carta al Banco Central del Líbano, que posee una participación mayoritaria en Middle East Airlines, el 12 de mayo.
En la carta, escribió: "Si bien algunos pueden considerar volar aviones civiles y transportar pasajeros en zonas de conflicto y de alto-riesgo en condiciones de guerra como un acto de heroísmo, creemos que esto implica asumir un riesgo moral inaceptable".
Middle East Airlines respondió afirmando: "El hijo del presidente de Middle East Airlines y el hijo del director de la Autoridad de Aviación Civil Libanesa son ambos capitanes de Middle East Airlines y han estado volando durante todo el conflicto".
En una respuesta a IFALPA el 15 de mayo, el director de la Autoridad de Aviación Civil Libanesa, Mohammed Aziz, declaró que su equipo llevaría a cabo una auditoría de seguridad de la aviación de Middle East Airlines y "entablaría un diálogo con Middle East Airlines para discutir preocupaciones relevantes". Middle East Airlines declaró que las actividades de supervisión de la Autoridad de Aviación Civil Libanesa realizadas entre el 18 de mayo y el 1 de junio confirmaron que la aerolínea cumplía con "los requisitos reglamentarios y de seguridad operativa".
Aziz dijo a Reuters que este lunes se celebró una reunión informativa con Middle East Airlines, pero que los resultados de la auditoría de la Autoridad de Aviación Civil Libanesa aún se están procesando y la Autoridad está "mediando entre los pilotos y Middle East Airlines".
