En los tres primeros trimestres, la industria aérea obtuvo unos beneficios de 20.120 millones de yuanes, un aumento interanual del 107,7%.
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El 14 de octubre, la Asociación de Transporte Aéreo de China celebró una reunión de comunicación de información para el tercer trimestre de 2024 para las unidades rectoras.
Pan Yixin, vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Transporte Aéreo de China, realizó un informe informativo correspondiente al tercer trimestre de 2024. En un contexto de crecimiento económico global básicamente estable, la economía de mi país continúa recuperándose y mantiene la estabilidad general, la producción de transporte de las aerolíneas nacionales mostró un rápido crecimiento en el tercer trimestre. En el tercer trimestre se completaron un total de 1.467 millones de vuelos de pasajeros, un incremento interanual del 6,2%; el volumen de transporte de pasajeros superó los 200 millones, un récord, un aumento interanual del 12,3% y un aumento del 15,2% con respecto al mismo período de 2019; el volumen de transporte de carga y correo fue de 2.316 millones de toneladas, un aumento interanual del 19,4% y un aumento del 19,6% respecto al mismo período de 2019; la tasa de utilización diaria de las aeronaves fue de 9,5 horas, un aumento de 0,6 horas interanual; el factor de ocupación general de pasajeros alcanzó el 85%, un aumento de 4,6 puntos porcentuales año tras año.
El informe muestra que, impulsado por la temporada alta de verano, el nivel general de ingresos de las aerolíneas en el tercer trimestre de 2024 aumentó un 10% mes a mes, y el nivel de precio medio de los billetes aumentó un 13,5% mes a mes. Sin embargo, afectados por diversos factores externos, los niveles de ingresos de los pasajeros y las tarifas promedio han disminuido en cierta medida en comparación con el mismo período del año pasado. En el tercer trimestre, los ingresos por carga se mantuvieron estables, aumentando aproximadamente un 7% interanual, los ingresos totales por carga aumentaron más del 30% interanual y los ingresos por carga representaron el 10% de los ingresos totales por transporte. Gracias a los beneficios conjuntos de la fuerte demanda y la apreciación del RMB, las aerolíneas obtuvieron una ganancia general de 20.120 millones de yuanes en los tres primeros trimestres, un aumento interanual del 107,7%, y 20 aerolíneas han obtenido ganancias en total.
El informe señaló que el desempeño de la producción de transporte en el tercer trimestre superó las expectativas y también mostró características como cambios en la estructura de viajes y una mayor presión a la baja sobre los precios de los boletos. A medida que la economía nacional se recupere y mejore gradualmente, se espera que el volumen anual de transporte de pasajeros en 2024 supere los 720 millones, un aumento del 16% y el 9% con respecto a 2023 y 2019, respectivamente; Se espera que el volumen de transporte de carga y correo supere los 8,5 millones de toneladas, un aumento del 15% y 12% con respecto a 2023 y 2019 respectivamente, y se espera que tanto el volumen de transporte de pasajeros como de carga alcance niveles récord. Sin embargo, todavía enfrenta problemas tales como la necesidad de tiempo para liberar completamente la demanda potencial del mercado, la feroz competencia en el mercado interno, el evidente desvío de los centros internacionales circundantes, el creciente impacto del ferrocarril de alta velocidad en la aviación civil y la alta relación activo-pasivo de aerolíneas. Se recomienda centrarse en mejorar la eficiencia operativa, mejorar la competitividad central de la aviación civil, fortalecer la construcción de centros de aviación y promover sólidamente la "conexión troncal-rama y la conexión de red completa", aumentar el apoyo a las operaciones de aeronaves nacionales y seguir aumentando las relaciones bilaterales. negociaciones sobre derechos aéreos con países clave europeos y americanos, y formulación de directrices estratégicas en torno a la "Ruta de la Seda Aérea" para promover continuamente la mejora de la calidad y la eficiencia.
El informe analizó la recuperación y el desarrollo de la aviación civil mundial y el desarrollo de la industria de la aviación civil estadounidense. Al final del tercer trimestre, los vuelos de aviación civil mundial se habían recuperado al 94,1% respecto al mismo período en 2019, de los cuales los vuelos nacionales de pasajeros se habían recuperado al 92,3% y los vuelos internacionales de pasajeros se habían recuperado al 97,5%. . Según el informe de la American Airlines Association, en términos de precios de los billetes de avión, los precios de los billetes de avión en EE. UU. caerán aproximadamente un 5% (precio nominal) y un 8% (precio real) interanual en 2024. Entre ellos, el El precio de los billetes de avión fue el que más cayó en el primer trimestre, y los precios reales de los billetes de avión cayeron un 9,2%, un 9,0% y un 9,2% respectivamente de enero a marzo. Desde la perspectiva de la competencia del mercado en los Estados Unidos, el número promedio de transportistas por ruta nacional en los Estados Unidos aumentó de 3,33 a 3,48 en el primer trimestre de 2024 con respecto a 2000. La proporción de pasajeros nacionales de las aerolíneas de grandes redes cayó del 73% en 2000 al 52% en el primer semestre de 2024. De 2000 a 2023, la proporción de pasajeros aéreos nacionales de O&D en los Estados Unidos que eligieron aerolíneas de bajo costo aumentó significativamente. Desde la perspectiva de la estructura de los pasajeros de viajes, en comparación con 2019, de enero a septiembre de 2024, el flujo de pasajeros de los sábados y domingos dominado por el turismo de ocio aumentó en más del 10%, y está tomando forma una nueva tendencia del turismo de aviación de ocio. De enero a agosto de 2024, el número de pasajeros aéreos internacionales en Estados Unidos aumentó aproximadamente un 11% interanual en comparación con el mismo período de 2023, alcanzando los 184 millones. Entre ellos, los pasajeros estadounidenses representaron alrededor del 43% y los pasajeros extranjeros alrededor del 67%. Desde la perspectiva de la inversión en TI, las aerolíneas de pasajeros estadounidenses invertirán alrededor de 36.500 millones de dólares en TI entre 2018 y 2023, de los cuales alrededor de 7.400 millones de dólares se invertirán en 2023, un aumento de casi el 30% con respecto a 2018. Las principales áreas de inversión se concentran en los billetes. compra, modificación de itinerario, check-in de pasajeros, navegación en aeropuertos, seguridad o seguimiento de equipaje, dinámica de vuelo, servicios de viajero frecuente, etc. Desde la perspectiva del tamaño de la flota, a septiembre de 2024, Estados Unidos tiene 5.938 aviones en servicio, incluidos 4.082 aviones de pasillo único, 503 aviones de doble pasillo, 1.103 aviones regionales grandes (51-100 asientos) y 250 aviones regionales pequeños (de 50 asientos o menos). Los aviones de línea principal y los aviones regionales representan el 77,2% y el 22,8% respectivamente.