Las luces de obstrucción de la aviación de baja intensidad se dividen según la altura. Cuando los objetos u obstáculos naturales se encuentran a más de 45 metros del suelo circundante, es necesario instalar luces de obstrucción de aviación de baja intensidad.
Cuando la luz de obstrucción de la aviación de baja intensidad se muestra en un objeto fijo, la luz de obstrucción de la aviación de baja intensidad del Tipo A o del Tipo B debe ser una luz roja constante. Sin embargo, las luces de obstrucción de baja intensidad tipo C que se muestran en los vehículos de emergencia y seguridad y las luces de obstrucción de baja intensidad tipo D que se muestran en" sígueme" los vehículos deben parpadear en amarillo. Las luces de obstrucción de baja intensidad en objetos con maniobrabilidad limitada, como puentes de embarque de pasajeros, deben ser rojas y encendidas constantemente, y su intensidad de luz debe ser suficiente en las condiciones de la intensidad de luz de las luces cercanas y el nivel de iluminación general para la visualización normal de el objeto. Asegure la nitidez de los objetos. En otros objetos con maniobrabilidad limitada, las luces de obstrucción de baja intensidad deben cumplir al menos con las regulaciones de aviación pertinentes.
El número y la disposición de las luces de obstrucción, ya sean luces de obstrucción de baja, media o alta intensidad, deben poder marcar objetos en todos los acimut. Si las luces de obstrucción configuradas no pueden cumplir con el contorno básico del objeto marcado, las luces de obstrucción correspondientes se cancelarán.