La FAA planea extender los períodos de descanso de los controladores aéreos
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La Administración Federal de Aviación (FAA) planea extender los períodos de descanso de los controladores aéreos en respuesta a las preocupaciones sobre la fatiga de los controladores y una serie de recientes incidentes peligrosos que involucran a aviones comerciales.
El 19 de abril, el administrador de la FAA, Michael Whitaker, dijo que las regulaciones actuales de descanso de los controladores se modificarán para exigir que los controladores descansen al menos 10 horas entre turnos. El período máximo de descanso requerido entre turnos es actualmente de nueve horas. Además, la FAA exige que los controladores descansen al menos 12 horas antes de un turno de noche.
Las nuevas regulaciones entrarán en vigor dentro de 90 días.
La Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (NATCA) criticó la decisión, diciendo que la FAA tomó la decisión sin investigar completamente las consecuencias no deseadas del aumento de la fatiga.
NATCA dijo que la FAA no modeló estos ajustes para determinar qué consecuencias no deseadas podrían tener en la ya amplia cobertura de los controladores.
A la NATCA le preocupa que la medida de la FAA conduzca a "lagunas de cobertura" y que llenar estas lagunas requiera que los controladores trabajen horas extras, exacerbando el problema de la fatiga.
La FAA ha dicho que su agencia de control de tráfico aéreo carece de personal y ha estado buscando aumentar la contratación. La FAA ha contratado 1.500 nuevos controladores de tráfico aéreo en 2023 y planea contratar 1.800 en 2024.