La FAA y la EASA inician una investigación sobre las piezas de titanio de los aviones
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El 14 de junio, la FAA, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), Boeing y Airbus dijeron que la FAA y EASA están investigando cómo se utilizaron piezas de titanio con documentos falsificados en el proceso de fabricación de aviones de pasajeros de Boeing y Airbus.
Spirit AeroSystems es un importante proveedor de Boeing y Airbus. El portavoz de la empresa, Joe Buccino, dijo que la empresa compró titanio con documentos originales falsificados. Airbus y Boeing subrayaron que estos problemas no pondrán en peligro la seguridad.
Spirit dijo en un comunicado que todo el titanio sospechoso ha sido eliminado de la cadena de suministro de la empresa.
Buccino dijo que se han completado más de 1,000 pruebas para confirmar las propiedades mecánicas y metalúrgicas de los materiales afectados para garantizar que la aeronave siga en condiciones de volar.
Airbus confirmó que su modelo A220 se vio afectado. Boeing se negó a revelar qué aviones se vieron afectados, pero dijo que sólo una pequeña parte de ellos se vio afectada.
La FAA dijo en un comunicado que Boeing reveló proactivamente el problema a la FAA y emitió un aviso a los proveedores para recordarles que debían estar atentos a la posibilidad de registros falsificados. La FAA dijo que estaba investigando el alcance del incidente.
EASA dijo que se enteró del problema por los reguladores italianos y comenzó una investigación. Hasta el momento no se han encontrado signos de problemas de seguridad.
EASA dijo en un comunicado que "investigará más a fondo la causa raíz del problema de trazabilidad de los documentos y continuará monitoreando de cerca cualquier nuevo desarrollo que pueda conducir a condiciones inseguras en la flota".