Después de que se instaló la luz de obstrucción de la aviación, se encontró que la luz de obstrucción no brillaba normalmente después de que se energizaron las lámparas. En cambio, permanece inmóvil en la parte superior del techo y el mantenimiento debe subirse y bajarse, lo que es realmente problemático. Entonces, ¿cuáles son las razones por las que las luces de obstrucción de la aviación no se encienden?
Las razones del fallo de las luces de obstrucción de la aviación son las siguientes:
1. Luz de obstrucción de la aviación luz única
1) La razón por la que no se enciende: una luz única significa que no se requiere ningún controlador o señal GPS para el control. Siempre que el cableado normal esté energizado, se puede garantizar que la luz de obstrucción brille normalmente. La mayoría de los casos de no iluminación se deben a que el cable de alimentación de la lámpara no está conectado correctamente al cable de alimentación del sistema de suministro de energía, lo que hace que la lámpara no obtenga el suministro de energía de funcionamiento normal y no se encienda. En este caso, verifique el circuito y vuelva a conectar el cable de alimentación para encender y funcionará normalmente. . El más serio es el cableado incorrecto, que hace que las partes internas de la lámpara se quemen, y la luz de obstrucción no se puede restaurar mediante la inspección del cableado, y debe devolverse a la fábrica para su reparación;
2) El motivo de la luz constante: luz única, como luz de obstrucción de aviación de tipo B de intensidad media, de acuerdo con la especificación estándar de luz de obstrucción de aviación civil, la luz no necesita emitir luz durante el día y debe emitir luz normalmente por la noche. La razón de la luz constante es que la sonda de control de luz de la lámpara está bloqueada y la sonda de control de luz normalmente no puede sentir la luz ambiental externa de la lámpara y por defecto es la noche y sigue parpadeando. La solución es comprobar si se quitó la cinta negra de la sonda de control de luz de la lámpara o si la parte de la sonda de control de luz de la lámpara está bloqueada por objetos extraños;
2. Luz principal de la luz de obstrucción de la aviación con luz secundaria
1) Razones por las que no se enciende: debe distinguir si la luz principal está apagada o la luz auxiliar está apagada. Si la luz principal está apagada, verifique el cable de alimentación y la sonda de control de la luz. Si la lámpara auxiliar no se enciende, verifique si la línea de señal de la lámpara auxiliar está conectada a la línea de señal de la lámpara principal, porque cuando la lámpara auxiliar está encendida, la línea de señal y la lámpara principal deben estar conectadas en paralelo, de lo contrario, incluso la lámpara está encendida. No brillante
2) El motivo de la luz constante: la luz auxiliar no tiene luz constante y la luz principal siempre estará encendida. Si la luz principal está siempre encendida, se puede verificar la sonda de control de la luz principal.
Las condiciones de falla anteriores son la experiencia registrada del departamento técnico de posventa de Shenzhen Reebok Technology Co., Ltd. Las condiciones básicas de falla se deben a que el proceso de instalación no está estrictamente de acuerdo con las instrucciones del manual de instalación y operación adjunto al lámpara, y el cableado de la lámpara no está correctamente.Conecte los cables, y las luces de obstrucción funcionarán las 24 horas del día.
En el caso de solucionar problemas con la calidad de la lámpara en sí, al instalar la luz de obstrucción de la aviación, debe leer el manual de instalación del producto adjunto con el fabricante e instalarlo en estricta conformidad con las instrucciones de instalación y cableado del manual para evitar que el hombre -Fallas de luz de obstrucción hechas.