Boeing publica la perspectiva de la industria para los próximos 20 años y espera una recuperación total de la aviación a principios de 2024
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Red de recursos de aviación civil 18 de julio de 2022 Noticias: A medida que la demanda de viajes aéreos internacionales se recupera después de una recuperación sostenida en muchos mercados nacionales, Boeing publicó su Perspectiva del mercado comercial (CMO) para 2022 el 16 de julio, pronosticando viajes aéreos globales hasta 2041. La industria de la aviación tienen una demanda de 41.170 aviones nuevos.
El CMO predice que la flota mundial aumentará un 80 % para 2041 en comparación con los niveles de 2019, con un valor de mercado de 7,2 billones de dólares para las entregas de nuevos aviones. Aproximadamente la mitad de las nuevas entregas reemplazarán a los modelos existentes, aumentando la eficiencia del combustible y la sostenibilidad de la flota mundial.
El CMO de 2022 también predice que el mercado asiático seguirá creciendo con fuerza durante los próximos 20 años, representando alrededor del 40 por ciento de la demanda mundial a largo plazo de nuevos aviones. Europa y América del Norte representaron cada uno alrededor del 20 por ciento de la demanda, y el 15 por ciento de las entregas se dirigieron a otras regiones.
La flota del sur de Asia sigue liderando el crecimiento mundial con una tasa de crecimiento anual del 6,2 por ciento. La flota de India aumentará de 700 aviones en 2019 a más de 2600 aviones en 2041. Se espera que el sudeste asiático sea la segunda región de más rápido crecimiento, con su flota comercial casi triplicándose a 4500 aviones.
Por diversas razones, la CMO de este año no incluye las previsiones de entrega de aviones para Rusia, lo que reduce la demanda mundial durante los próximos 20 años en unas 1500 aeronaves en comparación con la CMO del año pasado. La tasa de crecimiento del pronóstico del tráfico de pasajeros disminuyó levemente del 4 % al 3,8 %, el pronóstico de crecimiento de la flota disminuyó del 3,1 % al 2,8 %, el pronóstico de la demanda para los próximos 10 años aumentó levemente a 19 575 entregas de aviones, el pronóstico de entregas de aviones de fuselaje ancho del 3,1 % al 2,8 % por ciento 7,670 cayó a 7,230.
Los aviones de pasillo único representarán el 75 por ciento de todas las nuevas entregas, sin cambios con respecto a la CMO del año pasado, con un total de casi 31,000 aviones. Los nuevos aviones de fuselaje ancho representarán alrededor del 18 % de las entregas para 2041, con más de 7200 aviones.
El CMO también pronostica que las aerolíneas de carga tendrán una demanda de 2.800 cargueros, incluidos 940 nuevos aviones de fuselaje ancho, así como cargueros de fuselaje estrecho y ancho modernizados.
Darren Hulst, vicepresidente de marketing comercial de Boeing, dijo: "En general, todavía creemos que la industria se recuperará por completo o al menos volverá a los niveles de tráfico previos a la pandemia para fines de 2023, principios de 2024".