Los precios de la carga aérea caen en abril
Noticias de la red de recursos de aviación civil el 7 de mayo de 2023: según Aircargo News, las tarifas de flete aéreo en las principales rutas comerciales este-oeste cayeron en abril. Las últimas estadísticas del Baltic Exchange Air Cargo Index (BAI) muestran que los precios están cayendo entre Asia y Europa, Asia y América del Norte, y en ambos lados del Atlántico. La caída es inusual ya que las tasas tienden a subir ligeramente en abril en comparación con marzo, o al menos permanecer igual.
El precio medio (tanto por contrato como al contado) pagado por los transportistas de Hong Kong a América del Norte cayó a 5,20 dólares EE.UU. por kilogramo en abril, en comparación con los 5,38 dólares EE.UU. por kilogramo del mes anterior. En comparación con el año pasado, el precio comercial ha caído un 45,7 por ciento, pero sigue siendo superior al nivel de 3,60 dólares estadounidenses por kilogramo del mes anterior a la epidemia en 2019.
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Se observó una tendencia similar en los servicios de Hong Kong a Europa, con tarifas de flete que cayeron a $3,99 por kilo en abril, en comparación con $4,15 por kilo en marzo. Los precios de transacción en abril bajaron un 33,6 % en comparación con el año pasado, pero superaron el nivel de $2,65 por kilogramo en el mes de 2019. El precio promedio de Frankfurt a América del Norte cayó de $3,37 por kg en marzo a $3,08 por kg en abril. Los precios en abril fueron un 43 por ciento más bajos que hace un año, pero aumentaron desde $ 2,19 por kilogramo en 2019.
Los indicadores del mercado sugieren que el mercado pudo haber visto una pequeña mejora a principios de año, pero la caída en las tasas de interés sugiere que esto se calmó en abril, al menos temporalmente. Willie Walsh, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, dijo: "La carga aérea ha experimentado un primer trimestre relativamente volátil. En marzo, la demanda general volvió a caer por debajo de los niveles previos a la epidemia, y la mayoría de los indicadores de los impulsores básicos de la demanda de carga aérea cayeron. Debilidad o debilitamiento. A pesar del difícil entorno comercial, hay algunas buenas noticias. Se ha ayudado a las aerolíneas a hacer frente a la volatilidad, los rendimientos siguen siendo elevados y los precios del combustible se han reducido desde niveles inusualmente altos".