¿Un avión cayó del cielo? ¡Esta aerolínea acaba de descubrir que tenía un 737 que había estado olvidado durante 13 años!
luz de la barra transversal del aeropuerto,
señales de orientación del aeropuerto,
Manga de viento del aeropuerto de China,
Manga de viento barata del aeropuerto.
Fuente: Trinidade Gois|incógnita
El 23 de noviembre de 2025, Civil Aviation Resource Network informó que Air India (AI) identificó recientemente un Boeing 737 desaparecido en el aeropuerto de Calcuta. El avión había estado abandonado durante 13 años y pasado por alto durante los mandatos de los sucesivos equipos directivos de Air India. Anteriormente, el Boeing 737-200, de 43-años-, había pasado desapercibido hasta que el aeropuerto de Calcuta solicitó su retirada. Este descubrimiento provocó una auditoría interna que reveló cómo el avión desapareció de los registros oficiales antes de la privatización de Air India. La aeronave, con matrícula VT-EHH, es un Boeing 737-2A8F. Fue entregado a Indian Airlines (IC) en 1982 y posteriormente operado por Alliance Air hasta que Air India lo convirtió en un carguero en 2007. Voló con los colores de Indian Post, pero estuvo en tierra en el aeropuerto de Kolkata en 2012. El avión no fue vendido, desguazado ni desmantelado; en cambio, permaneció inactivo en un rincón remoto del aeropuerto y desapareció de los registros de activos fijos de Air India. Los funcionarios del aeropuerto de Calcuta finalmente se pusieron en contacto con Air India y solicitaron la retirada del avión abandonado. Esto desencadenó una auditoría interna detallada, que confirmó que la aeronave había sido omitida en múltiples documentos durante años. Este descuido significó que su existencia no se reflejara en planes de depreciación, registros de seguros, pronósticos de mantenimiento o registros relacionados con la financiación. El director ejecutivo de Air India, Campbell Wilson, dijo a los empleados que el avión había sido excluido repetidamente de los registros internos en los años previos a la privatización de la empresa. En consecuencia, el avión no se incluyó en la valoración cuando el Grupo Tata adquirió Air India. Antes de la privatización, Air India no mantenía registros estructurados de activos fijos como las aerolíneas bien administradas para rastrear la depreciación, los costos de estacionamiento, las obligaciones de seguros y los ciclos de mantenimiento. Las compañías de seguros, los planificadores de mantenimiento y los equipos financieros dependen de dichos registros para comprender los riesgos operativos y la exposición a los costos, pero este avión había desaparecido por completo de su vista. Los registros históricos muestran que esta aeronave, número de registro VT-EHH, estuvo almacenada en el aeropuerto de Kolkata junto con otra aeronave más antigua, VT-EGG. Posteriormente, VT-EGG se trasladó a Rajasthan y se convirtió en un restaurante de aviones, mientras que VT-EHH permaneció en el aeropuerto de Calcuta.