¡Un pedazo de bien! Varias aerolíneas publican informes financieros
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Red de recursos de aviación civil 5 de agosto de 2022: según Aviation24, muchas aerolíneas extranjeras han publicado recientemente informes financieros y los datos se han recuperado hasta cierto punto. Incluso si algunas aerolíneas no son rentables, han reducido sus pérdidas. .
AEROLÍNEAS SUIZAS
SWISS vio los primeros signos de un resurgimiento de las reservas durante el primer trimestre. Esta tendencia positiva se reforzó en el segundo trimestre, con la optimización de costos de SWISS a través de la reestructuración que impulsó aún más las ganancias del primer semestre. Los elevados costos del combustible para aviones se vieron parcialmente compensados por un fuerte aumento en la demanda de viajes y tarifas más altas. El EBIT ajustado de Swissair en la primera mitad de 2022 alcanzó los 67 millones de CHF, con un aumento significativo de las ganancias a 465 millones de CHF en comparación con el mismo período de 2021 (398,2 millones de CHF en el mismo período de 2021). Los ingresos totales aumentaron un 179,7 % hasta CHF 1800 millones (2021: CHF 659,3 millones). La capacidad en la primera mitad del año fue del 62 por ciento del mismo período en 2019, en comparación con solo alrededor del 26 por ciento del nivel de 2019 en la primera mitad de 2021.
SWISS también experimentó un fuerte crecimiento en el tráfico de pasajeros en la primera mitad del año. Swissair transportó alrededor de 5,3 millones de pasajeros entre enero y junio, más de cinco veces más que en el mismo período de 2021. Durante estos seis meses, SWISS operó más de 47,000 vuelos, aproximadamente 3,5 veces más que el mismo período en 2021. En términos de asientos-kilómetro disponibles (ASK), la capacidad de Swissair aumentó un 137,1 % en la primera mitad de 2022, mientras que el tráfico de pasajeros en la primera mitad de 2022 aumentó un 422,1 % interanual en ingresos por pasajero-kilómetro ( RPK). En la primera mitad del año, el factor de ocupación de Swissair fue del 73,6 %, un aumento del 40,2 % interanual.
Aerolíneas austriacas
Las fuertes reservas devuelven la rentabilidad a Austria por primera vez desde el brote, con una ganancia de 2 millones de euros en el segundo trimestre (en comparación con una pérdida de 94 millones de euros en el mismo período de 2021). Los resultados financieros de mitad de año de la aerolínea todavía están en números rojos.
En la primera mitad de 2022, los ingresos totales de Austrian Airlines aumentaron un 253 % interanual hasta los 710 millones de euros (H1 2021: 201 millones de euros). Más del 70 por ciento de los ingresos totales en la primera mitad de 2022 se generaron en el segundo trimestre (502 millones de euros). Los gastos operativos aumentaron a EUR 816 millones en el mismo período (2021: EUR 399 millones) debido a una mayor capacidad y altos costos de combustible. El EBIT ajustado para la primera mitad de 2022 fue una pérdida de EUR 106 millones, que fue un 46 por ciento menor que en 2021 (-EUR 198 millones).
La recuperación de la industria aeronáutica se refleja principalmente en el aumento del número de pasajeros. En la primera mitad de este año, Austrian Airlines transportó 4,2 millones de pasajeros, un aumento de cuatro veces en comparación con 2021 (1,1 millones). El ASK en la primera mitad de 2022 fue de 9,2 millones, un aumento del 216 por ciento (2,9 millones) en comparación con el mismo período de 2021, y el factor de ocupación también mejoró al 72,1 por ciento (53,1 por ciento en el mismo período de 2021).
Aerolíneas de Bruselas
El rendimiento operativo total de Brussels Airlines en la primera mitad de 2022 fue una pérdida de 89 millones de euros, una pérdida menor que en 2021, un aumento del 38 por ciento. Brussels Airlines transportó 2,73 millones de pasajeros en la primera mitad del año, tres veces más que en el mismo período de 2021.
Además, los ingresos de Brussels Airlines en la primera mitad de 2022 aumentaron un 228 % hasta los 452 millones de euros (138 millones de euros en el mismo período de 2021), gracias a la expansión de la capacidad y la mejora de los rendimientos. Pero los gastos operativos aumentaron en un total del 97 por ciento a EUR 572 millones (2021: EUR 290 millones) debido a mayores volúmenes de carga y costos mucho más altos.
aire noruego
Norwegian transportó un total de 2.206.424 pasajeros en julio, en comparación con 695.830 en el mismo período de 2021. El factor de ocupación de julio fue del 94,5 por ciento. La capacidad (ASK) fue de 3322 millones de asientos-km, mientras que los ingresos por pasajero-kilómetro (RPK) fueron de 3139 millones de asientos-km, un aumento del 27 por ciento desde junio. La tasa de puntualidad en julio fue del 62,2 por ciento. En julio, Norwegian Air operó un promedio de 70 aviones por día y completó el 99,7 por ciento de sus vuelos programados.